Защита картера
Защита для картера — это кузовной элемент автомашины. Прикрывает двигатель снизу, а именно его картер, иногда вместе с коробкой перемены передач и сцеплением. Обеспечивает защиту от ударов, инородных предметов и попадания грязи. Данная защита особенно востребована при поездках по бездорожью и плохим дорогам. Кроме того, она ограничивает прямой доступ в подкапотное пространство, что значительно помогает противостоять любым попыткам угона.
Производится из стали самых разных марок, в том числе из нержавеющей, сплавов титана и алюминия, а также из композитных материалов — углепластика, стеклопластика, (карбона) или кевлара. Обычно, у автомашин с продольным расположением двигателя могут защищать только его поддон, а коробка передач располагается сзади в относительной безопасности (в случае поперечного расположения двигателя, она оказывается в очень опасной зоне, в таком случае потребуется защита не только самого мотора, но еще и корпуса коробки передач).
Защита для картера производится под конкретный кузов, где обязательно учитывается объём двигателя, год выпуска автомобиля, а также мощность его двигателя и место сборки автомобиля. В местах, где это полностью технологически оправдано, устанавливаются лючки для слива масла и замены фильтров. Кроме того, защита картера укомплектуется особым крепежом и легко монтируется на свои штатные места. Не совсем правильно исполненная защита может изменить пассивную безопасность вашего автомобиля, например, мешая другим важным элементам кузова правильно деформироваться, как это было предусмотрено изначально. Все это сможет ухудшить исход возможной аварии.
Защита картера может сразу устанавливаться как на заводе производителем (Renault Logan), так и опционально (Lada 2105), в том числе третьими фирмами.
Для чего нужен фаркоп
Фаркоп – это специальное тягово-сцепное устройство, используемое для буксировки трейлеров и легких прицепов автомобилем. Это металлическая конструкция, состоящая из двух элементов, которые изготовлены специально для определенной марки автомашины. Первый элемент – это ничто иное, как поперечина, которая монтируется в особые отверстия в раме или в кузове автомобиля, а второй – особый шаровой узел, который крепится к балке.
Зачем нужен фаркоп
Если вы сторонник активного образа жизни, любите много путешествовать и возите с собой все, что для вас необходимо, то без фаркопа вам будет никак не обойтись. А дачникам, к примеру, таким образом, будет гораздо удобнее возить овощи и фрукты. Некоторые автолюбители ошибочно ставят фаркоп для защиты: в случае аварии устройство якобы возьмет на себя основную часть силы удара, которая будет исходить сзади. Но во всем мире уже давно ездить только с фаркопом без прицепа просто запрещено. Как раз из-за того, что кузов автомобиля, повредится наоборот намного больше, если основной удар придется непосредственно по фаркопу, а не по бамперу. Из-за этого фаркоп всегда должен быть полностью съемным, для того чтобы при езде без прицепа не подвергать свой автомобиль повышенной опасности.
Как выбирать
В настоящее время, фаркопы изготавливаются и устанавливаются многими фирмами. И вовсе не обязательно идти за ним в автомобильный магазин: его купить, возможно, не выходя из своего дома – через Интернет. Основная трудность при выборе правильного фаркопа – верно оценить нагрузку. Как правило, в каталогах напротив фаркопа указан максимальный и минимальный вес, который сможет выдержать данное устройство. Устанавливайте фаркопы только фабричного производства, сертифицированные и испытанные. Не забывайте, что оторванный прицеп – это серьезная и реальная опасность на дороге. Основное направление деятельности нашей компании – это оптовая продажа защиты КПП и картера двигателя, а также заводских фаркопов. Если Вы хотите сотрудничать с нами – просто заполнитеформу.
Вернуться к ассортименту
